Conseils pour les problèmes de voiture : les experts de l’automobile obtiennent des réponses

Les problèmes de voiture peuvent être exaspérants.

Les problèmes liés aux demandes de garantie de voitures neuves, aux voitures peu fiables ou aux conseils d’achat de voitures neuves posent des questions délicates aux automobilistes australiens.

L’expert automobile Iain Curry obtient chaque semaine des réponses pour les conducteurs en difficulté.
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EN PIECE DETACHEE
Je possède une Toyota Vienta Grande 1999, entretenue par Toyota depuis neuve. On m’a dit qu’il avait besoin d’une nouvelle pompe de lave-glace, d’un moteur et d’un régulateur de fenêtre et d’une nouvelle ceinture de sécurité. On m’a dit d’aller chez un dépanneur car Toyota ne fournit pas de pièces neuves pour un véhicule de ce millésime. Cela peut-il être correct?

Alan Reynolds, courriel

Ah, la Vienta Grande V6 – la Lexus LS300 du pauvre ou la Toyota Camry du riche ? Quoi qu’il en soit, cette berline fabriquée en Australie est une bête rare qui mérite d’être gardée en vie. Selon le droit du gestionnaire de service, les nouvelles pièces de rechange ne doivent pas être produites indéfiniment, mais simplement garanties d’être disponibles « pendant un délai raisonnable après la vente des marchandises », conformément à la loi australienne sur la consommation. C’est ambigu, mais dix ans semblent typiques pour les pièces automobiles. Positivement, de nombreux composants Vienta sont interchangeables avec la Camry omniprésente. Appelez ou envoyez un e-mail aux points de vente de pièces de rechange Toyota ou aux dépanneurs spécialisés et je pense qu’ils vous aideront rapidement.

PAS ASSEZ TÔT

Mazda m’a envoyé un e-mail annonçant que le nouveau CX-60 PHEV était “à venir bientôt!” J’ai téléphoné pour demander ce que “bientôt” signifiait et ils ont dit l’année prochaine. Le concessionnaire a dit que je pourrais l’essayer cette fois-ci l’année prochaine, ce qui signifierait probablement une livraison en 2024. À peine “bientôt”. Je suis maintenant à la recherche d’autres VUS rechargeables de taille moyenne. Suggestions?

John Yared, courriel

Le CX-60 PHEV devrait arriver dans la première moitié de 2023. Avec 241 kW/500 Nm de son moteur à essence à quatre cylindres et 100 kW, c’est la voiture de route Mazda la plus puissante de tous les temps. Je testerais le Ford Escape ST-Line PHEV (54 440 $, autonomie électrique de 69 km) ; Mitsubishi Outlander Exceed PHEV (65 990 $, autonomie de 84 km) et Cupra Formentor VZe (60 990 $, autonomie de 50 km) – tous à un prix inférieur au prix prévu de 75 à 80 000 $ de Mazda. Je préférerais la frappante Cupra.

ENDROIT SECRET

Re : clés de voiture perdues, voici ma solution. Les clés intelligentes ont toujours une lame métallique à l’intérieur pour ouvrir les portes. J’ai fait copier la lame métallique, je l’ai enveloppée dans un film étanche et j’ai attaché un câble caché sous le véhicule. Il faudrait des heures à un voleur pour le localiser. Perdre une clé est une douleur et le faire à des centaines ou des milliers de kilomètres de chez soi est un désastre.

Ross Kroger, courriel

Une bonne idée en principe, d’autant plus si la lame métallique peut également démarrer l’allumage. Pour ne pas perdre votre clé lors de vos déplacements, un coffre fort apprécié des surfeurs se cadenassera sur une portière de voiture ou quelque part sous le châssis. Pour les clés intelligentes/de proximité, de bons coffres bloquent le signal pour s’assurer que la voiture ne s’ouvrira pas ou ne démarrera pas à moins que la clé ne soit de nouveau dans votre main.

POUSSÉE POSITIVE

Re : Usure précoce des pneus Kia Seltos, j’en possède un et après 21 000 km, ses originaux ont beaucoup de bande de roulement. Je les fais tourner tous les 10 000 km et j’utilise un magasin de pneus avec les derniers équipements d’alignement. En plus du carrossage et de la chasse, ils effectuent un alignement de poussée qui garantit que les quatre roues sont synchronisées. Le technicien des pneus m’a dit que presque toutes les nouvelles voitures sont désalignées d’une manière ou d’une autre.

Kevin Larkin, courriel

Alignement de la poussée ? Cela ressemble à quelque chose de Top Gun. Il est logique d’utiliser la dernière technologie d’alignement numérique et dans votre cas, cela semble fonctionner. Faites-nous savoir si votre Seltos atteint 50 000 km sur sa gomme d’origine.

BIEN FAIT

Re : L’usure des pneus Seltos, je ne sais pas pourquoi Allan Barnes se plaint. Ses Kumhos montés en usine ont parcouru la plus longue distance, alors pourquoi ne s’en est-il pas tenu à ceux-ci plutôt que d’expérimenter avec d’autres marques ?

Peter Penglis, courriel

Le Kumhos d’origine n’a duré que 25 000 km – pas terrible, mais pas génial non plus. Il est juste d’essayer une autre marque pour espérer qu’ils durent plus longtemps. Les pneus d’origine ne sont parfois plus produits, en rupture de stock ou tout simplement trop chers.

AVEUGLÉ PAR LA LUMIÈRE

Comment les autorités ont-elles été aveuglées par la prolifération des projecteurs lumineux installés sur de nombreux véhicules modernes ? Ils apparaissent comme un favori sur les gros VUS et les utilitaires, qui sont juste en face de la circulation qui approche, ou de votre rétroviseur. Je suis régulièrement aveuglé par ces Bobby Dazzlers. Je ne suis sûrement pas le seul à voir d’un mauvais œil ce nouveau phénomène lumineux ?

Phil Muskett, Gold Coast

Amen, Phil. Je reviens souvent de trajets nocturnes avec des trous brûlés dans la rétine. De plus en plus de nouvelles voitures sont équipées d’éclairages LED, HID et laser qui semblent beaucoup plus lumineux que les halogènes traditionnels. Ils éblouissent lorsqu’ils sont mal alignés ou sales. Ils sont particulièrement gênants pour les personnes dans des voitures particulières de taille «normale», qui sont bien inférieures à celles des utilitaires, des camionnettes et des VUS. L’éclairage des véhicules est fortement réglementé, mais je conviens qu’il ne semble pas que la réglementation ait suivi le rythme de la nouvelle technologie.

CHOC ÉNERGÉTIQUE

J’ai lu récemment qu’avec l’augmentation des prix de l’énergie en Europe, il est maintenant moins cher de faire le plein d’une voiture à essence qu’une voiture électrique là-bas. Cela fera taire les fanatiques des véhicules électriques.

Sam Pryce, courriel

Intéressant. Ce n’est pas un secret que les prix de l’énergie ont augmenté en Europe et le RAC britannique a constaté que la recharge rapide publique n’était que légèrement moins chère que le ravitaillement en carburant. Mais il existe de nombreuses variables : les prix de l’essence fluctuent d’un jour à l’autre et les gens ont des tarifs d’électricité différents, surtout s’ils rechargent à domicile, où c’est moins cher. Le RAC a constaté que le coût de recharge d’un véhicule électrique sur un chargeur rapide public avait augmenté de 42 % au cours des quatre derniers mois. Ça pique.

TERRE SAINTE

Après les fortes pluies de Victoria la semaine dernière, j’étais sur la Goulburn Valley Highway et il y avait de nombreuses berlines sur le bord de la route avec des pneus crevés et une carrosserie avant endommagée à cause de nids-de-poule géants. Il y avait deux énormes ensembles d’ornières le long de la voie intérieure, d’environ 50 mètres de long, 300 mm de profondeur et jusqu’à 600 mm de large. En 55 ans de conduite, je n’ai jamais rien vu de tel. Pas de police, pas de barricades et pas de panneaux. Un bon samaritain a utilisé une radio CB pour avertir les camionneurs, mais les voitures n’avaient aucune chance.

Paul Foster, courriel

Le temps était extrême. J’ai conduit de Melbourne à Ballarat la semaine dernière et essayer d’éviter les nids-de-poule était comme un flipper. VicRoads a fait une déclaration le 14 octobre disant que des équipes avaient été mobilisées à travers Victoria et avaient déjà réparé 20 000 nids-de-poule, mais il en reste beaucoup. Si votre voiture est endommagée par une route mal entretenue, vous pouvez soumettre une demande d’indemnisation à VicRoads (ou à l’autorité de votre état).

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