La liste des accessoires Ford Ranger ARB 2023 est publiée, voici ce que nous savons jusqu’à présent

Le premier fabricant australien d’accessoires pour quatre roues motrices, ARB, a déployé son catalogue d’équipements pour la nouvelle génération de Ford Ranger. Voici les faits saillants d’une liste de plus de 100 options.


Le fabricant d’accessoires pour quatre roues motrices ARB a publié un catalogue de pièces nouvellement développées pour le Ford Ranger 2023 – et il a presque tout couvert, y compris un évier de cuisine.

Une liste détaillée de plus de 100 accessoires ARB garantis par l’usine pour le Ford Ranger 2023 a été distribuée aux concessionnaires Ford, mais n’a pas encore été publiée en ligne.



ARB aura un coup de pouce sur le reste de l’industrie du marché secondaire avec l’ute de nouvelle génération, après avoir été intégré dans le programme de développement de véhicules au cours des dernières années et avoir obtenu le soutien officiel de l’usine de Ford.

Dans le cadre de l’accord – annoncé à cette époque l’année dernière – le rapprochement entre Ford et ARB est conçu pour rationaliser certaines des options les plus populaires, ainsi que pour donner aux concessionnaires Ford une plus grande chance d’intercepter une partie des bénéfices des accessoires 4WD.

Pour l’anecdote, une proportion croissante d’acheteurs d’utilitaires et de véhicules à quatre roues motrices dépensent entre 10 000 et 20 000 dollars en accessoires de rechange – et la marge bénéficiaire sur ces composants est souvent supérieure à la marge bénéficiaire sur le véhicule lui-même (mais peut-être pas pour le moment, étant donné les frais de livraison excessifs appliqués par de nombreux concessionnaires Ford).



Les clients peuvent bien sûr toujours demander aux concessionnaires d’installer des accessoires d’autres fournisseurs de pièces de rechange – ou d’emmener leurs véhicules ailleurs pour les faire équiper.

Cependant, les accessoires ARB installés par un concessionnaire Ford lorsque le véhicule est neuf seront également couverts par la même garantie de cinq ans/kilométrage illimité que le reste du véhicule.

Comme indiqué précédemment, Ford a confirmé que les accessoires ARB vendus par ses concessionnaires n’auront pas la marque Ford, mais auront le soutien de Ford.



Les concessionnaires Ford ont reçu les premiers catalogues ARB pour la nouvelle génération de Ford Ranger, alors qu’ils se préparent à recevoir leurs premières livraisons de l’ute – et à recevoir leurs premières livraisons d’accessoires ARB fabriqués en usine et conçus localement – à partir de juin.

En tête d’affiche de la liste des options ARB approuvées par Ford se trouvent au moins cinq pare-buffles, nommés Summit Bar MKII, Summit Sahara Bar MKII, Spartan Bar, Stealth Bar et Commercial Bar.

Les prix des pare-buffles fournis par ARB aux concessionnaires Ford vont jusqu’à présent de 2925 $ à 3275 $ plus le montage, ce qui est estimé à cinq heures de travail. Certains pare-buffles n’avaient pas encore de prix.



Tous les pare-buffles ARB du nouveau Ford Ranger sont conçus pour ne pas interférer avec le régulateur de vitesse radar du véhicule, la caméra frontale (sur les modèles ainsi équipés), l’assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de vitesse et les capteurs de stationnement avant. Certains pare-buffle accueillent quatre capteurs de stationnement, tandis que d’autres accueillent six capteurs de stationnement.

Il existe deux options pour la protection du soubassement, toutes deux à partir du même prix : 1195 $ plus le montage.

Une option appelée Under Vehicle Protection (UVP) – fabriquée à partir de tôle d’acier de 3 mm découpée au laser, formée à la presse et pliée – est la plus longue des deux options et conçue pour protéger les composants de direction, le carter moteur, ainsi que la transmission et transfert Cas.



L’autre option – appelée Under Vehicle Armour (UVA) – est un remplacement complet du bac de protection d’origine, fabriqué à partir de “polymère réticulé stabilisé aux UV” qui est “non corrosif et offre une résistance à la chaleur supérieure”.

ARB note également que cette option est compatible avec les pare-chocs d’origine Ford Ranger ainsi qu’avec les pare-buffles ARB.

Les deux options de protection de soubassement prétendent nécessiter une heure de montage.

Une autre option populaire est probablement le pare-chocs en acier compatible avec le pas de côté arrière. Son prix est de 1835 $ (plus une heure de montage).

ARB indique que la barre arrière en acier est fabriquée à partir de tôle découpée au laser et pliée de 3 mm, accueille les feux de plaque d’immatriculation Ford d’origine et est compatible avec les capteurs de stationnement arrière d’usine et laisse de la place pour les pas de côté sur les ailes arrière inférieures.

La barre robuste a également des points de levage élevés et une plaque de roulement supérieure en aluminium anodisé.



Il ajoute environ 20 mm à la longueur du véhicule.

La barre arrière en acier est finie en peinture noire mate ex-ARB; la correspondance des couleurs avec le véhicule est facultative.

Les rails latéraux et les marches ARB sont fabriqués à partir de tubes de 60,3 mm de diamètre et sont disponibles en trois composants distincts ou regroupés.

Les points de récupération forgés ARB – évalués jusqu’à 8000 kg sur l’angle de braquage maximal des roues avant – coûtent 252 $ chacun, plus 30 minutes de temps de montage.

Il y a au moins trois auvents disponibles, dont le prix varie de 2640 $ à 4772 $. Les estimations des coûts de montage varient de 520 $ à 585 $.

Lorsqu’elles sont équipées de barres internes ARB supplémentaires et en option, la charge dynamique du toit de certains auvents ARB est évaluée à un maximum de 100 kg, tandis que la charge statique du toit sous cette forme est évaluée à un maximum de 350 kg.



ARB note que toutes les charges sur le toit doivent être uniformément pondérées et correctement fixées.

Les mêmes règles s’appliquent aux options de barres de toit ARB pour la cabine du véhicule.

Le kit de montage sur rack de base ARB coûte à partir de 495 $, tandis que la plate-forme de barres de toit de base est répertoriée à 695 $. La brochure indique qu’un temps de montage de 2,5 heures est requis.

La charge maximale par poutre de rack de base est de 25 kg et, conformément aux avertissements de charge de toit ARB antérieurs, le poids de la cargaison doit être uniformément réparti et correctement sécurisé.

Disponible à la commande maintenant – avec les premiers arrivages prévus à partir de juillet – est un nouveau couvercle rigide ARB Sport Lid, au prix de 2855 $ plus 260 $ pour le montage.

Une option de kit de mise à niveau premium ajoute un faisceau de câblage, un verrouillage central et un éclairage intérieur (bien qu’il fonctionne sur batterie plutôt que de fonctionner sur la batterie de la voiture). Le prix de cette option est à confirmer.



Pratique et disponible en option sur le Volkswagen Amarok d’aujourd’hui, ARB proposera sur le nouveau Ford Ranger un amortisseur « Tailgate Assistance ».

Au prix de 155 $ la paire, ces amortisseurs ralentissent la vitesse d’ouverture du hayon et réduisent l’effort de fermeture.

Un boîtier de tiroir modulaire prêt à l’emploi pour le plateau arrière – qui est en acier galvanisé – coûte à partir de 490 $ (plus 97,50 $ de montage), et est le point de départ avant que d’autres tiroirs et autres accessoires tels qu’un réfrigérateur ou un évier de cuisine soient ajoutés .

ARB propose également des faisceaux de câblage plug-and-play, des kits de deuxième batterie et d’autres modules complémentaires électriques. Les prix sont encore à confirmer.

Il y a aussi un tuba Safari soutenu par Ford et ARB, à partir de 638 $, veuillez régler les coûts.

Un réservoir diesel longue portée Frontier pris en charge par ARB (140 litres) est prévu à partir de juin au prix de 1360 $ plus le montage.



Comme les précédents réservoirs de carburant ARB/Frontier Long Range, celui-ci est fabriqué à partir d’un matériau polymère résistant aux chocs (réticulation), est une construction monobloc et a été conçu pour remplir les vides dans le soubassement afin de maximiser la capacité de carburant.

La construction en plastique (le même matériau utilisé pour le réservoir standard) signifie qu’il n’y a pas de rouille du réservoir lui-même et permet la flexibilité du châssis du véhicule.

Le réservoir longue portée ARB accepte le module de pompe à carburant d’origine du Ford Ranger, est fourni avec un kit de montage de sangle, et chacun est testé individuellement sous pression avant d’être envoyé pour montage.

Il existe également une vaste gamme de kits de mise à niveau de suspension ARB / Old Man Emu, y compris des mises à niveau GVM.

ARB propose de nouveaux amortisseurs et ressorts (avants hélicoïdaux et arrières à lames) dans une vaste gamme de capacités. Les prix ne sont pas encore annoncés.

Lorsque Ford a annoncé son partenariat avec ARB l’année dernière, la société a déclaré : « Les accessoires d’origine Ford sont soumis à des années de tests rigoureux de sécurité et de durabilité… ce qui signifie qu’ils s’intègrent parfaitement aux caractéristiques de conception et de sécurité du (le) véhicule.



« Les accessoires sous licence Ford sont des produits soigneusement sélectionnés, fabriqués selon des normes de qualité très élevées, par des fournisseurs tiers réputés.

“Ces produits sont soumis à un processus d’évaluation rigoureux par Ford, et par conséquent, de nombreux produits (sous licence Ford) présentent des aspects uniques par rapport à des produits similaires vendus sur le marché secondaire pour garantir une intégration et des performances optimales.”

Joshua Dowling est journaliste automobile depuis plus de 20 ans, passant la majeure partie de son temps à travailler pour le Sydney Morning Herald (en tant que rédacteur automobile et l’un des premiers membres de l’équipe Drive) et News Corp Australia. Il a rejoint CarAdvice / Drive fin 2018 et a été juge de la voiture mondiale de l’année pendant 10 ans.

En savoir plus sur Joshua Dowling IcôneLien

Add Comment