Les coûts d’assurance des véhicules électriques sont chers pour une bonne raison

Le coût de l’assurance des véhicules électriques (VE) en Australie finira par baisser à mesure que la demande se poursuivra, mais entre-temps, la chaîne d’approvisionnement naissante de l’industrie et la technologie relativement nouvelle signifient que les primes sont presque le double de celles d’une voiture ordinaire.

Kevin Baker voulait acheter un véhicule électrique l’année dernière, mais lorsqu’il a commencé à faire des recherches sur les prix des assurances, il a découvert qu’ils étaient trop chers pour lui.

Avec le meilleur des trois devis s’élevant à 3 000 dollars par an pour assurer un véhicule électrique de type SUV, contre 800 dollars pour une voiture à moteur à combustion, M. Baker a opté pour un véhicule à essence.

“Cela n’avait rien à voir avec les bornes de recharge [that changed our minds]. Nous sommes des conducteurs urbains… les économies réalisées sur l’utilisation de la voiture ont apparemment été réduites par les frais d’assurance », a-t-il déclaré.

Une déclaration de l’Insurance Council of Australia a montré qu’il y avait plusieurs raisons pour lesquelles le coût des primes d’assurance pour les véhicules électriques variait entre les voitures à essence ou diesel.

Dans le premier cas, les véhicules électriques étaient généralement des véhicules coûteux à l’achat.

Selon Mme Davies, le traitement des batteries de véhicules électriques endommagées “prend du temps et de la main-d’œuvre” et “nécessite des équipements spécialisés et des méthodes d’élimination (recyclage)”.(Getty : Sean Gallup)

D’autres raisons comprenaient:

  • La technologie et les pièces d’un véhicule électrique sont plus chères à produire et à remplacer, en particulier les pièces de moteur et la batterie
  • La réparation de véhicules électriques endommagés nécessite l’importation de pièces en Australie
  • Il existe peu de centres de service de véhicules électriques en Australie qui peuvent réparer les véhicules électriques, les véhicules peuvent avoir besoin d’être transportés vers un endroit éloigné pour être réparés
  • La réparation de véhicules électriques nécessite des gens de métier spécialisés, à l’heure actuelle, il y a peu de ces personnes formées en Australie
  • Le traitement des batteries de véhicules électriques endommagées prend du temps et de la main-d’œuvre. Cela nécessite également un équipement spécialisé et des méthodes d’élimination (recyclage)
  • La chaîne d’approvisionnement en Australie en est à ses balbutiements, ce qui entraîne des coûts plus élevés, la situation ici ne s’améliorera pas tant que la demande, puis l’offre n’augmenteront

La déclaration de l’ICA a également souligné que “de nombreux facteurs sont pris en compte lors du calcul d’une prime”.

L’incertitude pousse les prix à la hausse

Selon le directeur général de l’Electric Vehicle Council, Behyad Jafari, “beaucoup moins” pourrait mal tourner avec un véhicule électrique.

Il a cependant concédé que si un véhicule électrique avait besoin d’être réparé, pour le moment, il n’y avait aucun moyen de dire combien de temps cela pourrait prendre.

Behyad Jafari se tient à côté de sa voiture
M. Jafari affirme que davantage de produits d’assurance pour les véhicules électriques seront éventuellement introduits sur le marché dans les années à venir.(ABC Nouvelles: Tony Colline)

M. Jafari a déclaré qu’il était également possible d’assurer un véhicule électrique à Brisbane pour environ 1 500 dollars.

“Le défi qu’ils trouvent est que s’il y a eu un accident, disons, il s’agit pour eux de savoir combien de temps il faudra pour que les pièces de rechange arrivent, étant donné que plus cela prend de temps, plus [insurance companies] doivent payer les voitures de location », a-t-il dit.

“C’est une information facile pour les millions de voitures à essence que nous avons sur la route, mais les compagnies d’assurance doivent faire plus de recherches pour les véhicules électriques.

“Il y aura plus de produits d’assurance à meilleur prix, mais il faudra du temps pour que cela se répande sur le marché.”

L’assurance VE l’emporte pour certains conducteurs

Mark Johns vivait à Burnside, Victoria, lorsqu’il a trouvé un assureur pour sa Tesla Model 3 2019 qui coûtait moins de 1 000 $.

Il a dit que d’autres entreprises l’avaient cité jusqu’à 2 700 $.

Vivant maintenant à Port Welshpool, il a déclaré qu’il payait toujours moins de 1 000 dollars pour assurer sa Tesla, moins que pour sa Mercedes de 10 ans.

“Je ne considère pas que la possession d’une voiture électrique coûte cher. Il existe des services de recharge gratuits dans les centres commerciaux et nous n’avons pas à payer de frais de service”, a-t-il déclaré.

Dans tout le pays, à Perth, Quentin Hall a déclaré qu’elle avait également trouvé 200 $ moins cher cette année pour assurer sa Tesla par rapport à sa berline diesel Volvo V40 2016.

“Jusqu’à présent, au cours des quatre mois où j’ai possédé la Tesla Model 3, je n’ai pas payé un centime d’électricité. Je charge pendant la journée sur le [solar cells] sur le toit », dit-elle.

“J’en ai assez là-dedans pour tous les jours nuageux et j’attends le prochain ensoleillé.

“Il n’y aura pas d’entretien régulier, à part deux changements de filtre à pollen à 30 $ que je dois faire moi-même tous les deux ans.

“Je suppose qu’à part cela, il y aura des pneus tous les trois ou quatre ans, mais c’est n’importe quelle voiture, et à ce stade, vous devriez purger votre liquide de frein car il est de nature hygroscopique.”

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