Mise à jour Subaru Outback 2023 prévue en Australie au début de l’année prochaine

Subaru a dévoilé un wagon Outback mis à jour aux États-Unis – mais Subaru Australie n’a pas confirmé si tout ce qui est illustré ici atteindra les salles d’exposition locales l’année prochaine.


Une mise à jour Subaru Outback 2023 a été révélé aux États-Unis, avec un carénage avant restylé, de nouvelles conceptions de passage de roue et une technologie améliorée – avant les livraisons australiennes prévues au début de 2023.

Subaru Australie a confirmé qu’une «spécification australienne» de l’année modèle 2023 Outback atteindra les salles d’exposition locales au début de l’année prochaine – mais il n’est pas clair si le modèle australien recevra toutes les mises à jour destinées au modèle américain, y compris sa nouvelle partie avant audacieuse.

La Subaru Outback rénovée révélée la semaine dernière est construite pour l’Amérique du Nord dans une usine aux États-Unis; les voitures à destination de l’Australie sont fabriquées au Japon – où la production n’a commencé qu’il y a environ 18 mois, contre trois ans aux États-Unis.



Les versions de la Subaru Outback actuelle vendues en Australie et aux États-Unis portent déjà des carénages avant différents et arborent des revêtements de passage de roue, des jantes en alliage et des pare-chocs arrière uniques, ainsi qu’un moteur turbo de 2,4 litres, exclusif aux modèles construits aux États-Unis.

En conséquence, il n’y a aucune garantie que le lifting extérieur de la Subaru Outback du marché américain – qui comprend une calandre avant plus grande, des phares à LED remodelés, des phares antibrouillard et un pare-chocs avant inférieur, et un nouveau revêtement de passage de roue – se rendra dans les salles d’exposition australiennes.

Une omission notable sur le modèle actuel Subaru Outback vendu localement : toutes les variantes n’ont pas la commodité de base des capteurs de stationnement avant, une fonctionnalité utile dans les places de stationnement étroites.



Alors que Subaru Australia n’a pas encore confirmé les détails, les mises à jour intérieures et de sécurité destinées aux États-Unis pourraient apparaître sur la Subaru Outback « MY23 » mise à jour en Australie, prévue pour le début de l’année prochaine.

L’écran tactile d’infodivertissement de 11,6 pouces (de série sur tous les modèles en Australie) dispose désormais d’un logiciel révisé, de la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto (plutôt que filaire) et de la navigation « what3words », qui peut « communiquer des emplacements précis en utilisant seulement trois mots simples ». .

Parmi les autres nouvelles caractéristiques intérieures, citons le cuir nappa noir (avec surpiqûres beiges) et un rétroviseur numérique sur le phare Touring, un siège conducteur à réglage électrique en 12 directions avec soutien lombaire (remplaçant le réglage en 10 directions), un volant chauffant qui chauffe toute la roue , et ports de charge éclairés.



La suite de sécurité active « EyeSight » ajoute une caméra « mono » grand angle capable de détecter les piétons et les cyclistes aux intersections à basse vitesse, avec un freinage pour les obstacles amélioré grâce à un nouveau servofrein électrique.

Une nouvelle fonction de direction d’urgence automatique peut s’éloigner des obstacles à des vitesses allant jusqu’à 80 km/h – en plus de freiner pour eux – en utilisant le système de surveillance des angles morts pour s’assurer que la voiture ne traverse pas la trajectoire d’un autre véhicule en le faisant.

Il n’y a pas de changement sous le capot, les acheteurs américains continuant de se voir proposer un choix de 2,5 litres non turbo et « Boxer » quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres moteurs – à la fois avec des transmissions à variation continue (automatique) (CVT) et une transmission intégrale.



Cependant, seul le moteur non turbo est construit à l’usine japonaise en conduite à droite, les modèles australiens se développant 138kW et 245Nm.

Le Subaru Outback 2023 devrait être mis en vente aux États-Unis entre juillet et septembre 2022, avant les premières livraisons australiennes de son équivalent produit au Japon au début de l’année prochaine.



L’étendue des mises à niveau déterminera l’augmentation des prix par rapport à la fourchette actuelle, qui coûte entre 40 690 $ et 48 990 $ plus les coûts sur route.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis écrit sur les voitures depuis 2017, lorsqu’il a lancé son propre site Web, Redline. Il a contribué à Drive en 2018, avant de rejoindre CarAdvice en 2019, devenant un journaliste contributeur régulier au sein de l’équipe de presse en 2020. Les voitures ont joué un rôle central tout au long de la vie d’Alex, qu’il s’agisse de feuilleter des magazines automobiles à un jeune âge ou de grandir autour de la performance. véhicules dans une famille passionnée d’automobiles.

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